Река Квай: природная жемчужина западного Таиланда

Река Квай в цифрах

«Рекой Квай» называют целую речную систему на западе Таиланда. В неё входят две основные реки — Квай-Яй, или Большой Квай, и Квай-Ной, или Малый Квай. Протяжённость первой составляет около 450 километров, второй — около 320 километров. В городе Канчанабури, в 130 километрах к западу от Бангкока, они сливаются, образуя реку Мэкхлонг, которая впадает в Сиамский залив. Длина Мэкхлонга — более 130 километров.

Квай-Яй • Квай-Ной • Мэкхлонг • Фото: Shutterstock

Интересные места на реке Квай

Самый популярный среди путешественников маршрут проходит по окрестностям Канчанабури и долине Квай-Ной. Здесь можно увидеть крупный национальный парк, мемориальные комплексы, сохранившиеся участки исторической железной дороги и плавучие отели.

Национальный парк Сай-Йок

Примерно в 100 километрах к северо-западу от Канчанабури, почти у самой границы с Мьянмой, раскинулся национальный парк Сай-Йок площадью около 960 км². С востока его территорию огибает Квай-Ной, а горные склоны покрывают вечнозелёные леса и густые бамбуковые заросли. Самые популярные до­сто­при­ме­ча­тель­но­сти находятся рядом с рекой и визит-центром: между ними проложены короткие размеченные тропы.

Особую атмосферу Сай-Йоку придают водопады Сай-Йок-Яй и Сай-Йок-Лек. Небольшие лесные ручьи сбегают по известняковым уступам и почти сразу впадают в Квай-Ной. Первый можно увидеть возле подвесного моста, второй расположен немного дальше по течению. Водопады не отличаются большой высотой, зато выглядят необычно благодаря близости реки и плотной тропической растительности. Больше всего воды в них бывает с июня по октябрь, когда в регионе продолжается сезон дождей.

Под известняковыми холмами Сай-Йока скрывается разветвлённая система пещер. Дао-Вадунг протянулась примерно на 240 метров и состоит из восьми залов со сталактитами и сталагмитами. Протяжённость пещеры Лава достигает около 500 метров. В ней живёт свиноносая летучая мышь Китти — зверёк длиной около трёх сантиметров и весом примерно два грамма. Этот вид считают одной из самых маленьких летучих мышей и одним из наиболее миниатюрных млекопитающих в мире.

В удалённых районах парка также обитают гиббоны, олени, кабаны и азиатские слоны, однако увидеть их во время обычной прогулки удаётся редко.

Водопад Сай-Йок-Лек • Сай-Йок-Яй • Пещера Лава • Фото: Shutterstock

Плавучие отели

Одна из особенностей Квай-Ной — плавучие отели. Их много на участке между Канчанабури и национальным парком. Некоторые комплексы соединены с берегом мостками, а до более удалённых можно добраться только на длиннохвостой лодке от специального причала.

Отели размещаются на больших платформах, которые едва заметно покачиваются на воде. Отели заметно различаются по уровню комфорта и стоимости проживания: от простых бамбуковых бунгало до современных вилл с интернетом, кондиционером, горячей водой и собственной террасой.

Выбрать авторский тур по Таиланду

При плавучих отелях также предлагают водные развлечения и сплавы по реке. Можно неспешно изучить берега реки на деревянном плоту или погрести вёслами на каяке. Купаться можно, но только в разрешённых местах и лучше в спасательном жилете: течение бывает довольно сильным, особенно после дождей.

Фото: Shutterstock

Дорога смерти

В 60 километрах к северо-западу от Канчанабури железная дорога выходит к отвесной известняковой скале и проходит по деревянному виадуку над Квай-Ной. С одной стороны пути почти вплотную прижимаются к каменной стене, с другой — открывается вид на реку и зелёные холмы. Этот участок считается одной из самых живописных частей исторической «Дороги смерти».

Выбрать экскурсию по реке Квай

Магистраль протяжённостью около 415 километров проложили в 1942–1943 годах, в разгар Второй мировой войны. Она была нужна Японии для переброски грузов и снабжения армии, воевавшей в Бирме. Дорогу строили военнопленные и принудительно привлечённые рабочие из азиатских стран. Они вручную расчищали джунгли, рубили скалы и возводили мосты, испытывая постоянную нехватку еды и лекарств. Тысячи людей погибли от истощения и инфекций, поэтому железная дорога вошла в историю под названием «Дорога смерти».

Фото: Shutterstock

Сегодня большая часть исторической линии заброшена или разобрана, но тайский участок до станции Нам-Ток продолжает работать. Пассажирские поезда идут из Канчанабури вдоль Квай-Ной и медленно пересекают виадук. Из окна хорошо видны Квай-Ной, лесистые холмы, отвесные скалы и деревянные опоры виадука. На самом узком отрезке вагоны проходят почти вплотную к каменной стене, а с противоположной стороны открывается панорама реки.

В отсутствии поездов по рельсам можно пройти пешком и заглянуть в небольшую пещеру, где установлена статуя сидящего Будды. Во время строительных работ пещера служила местом отдыха для военнопленных.

Перевал Адского огня

Ещё один из известных участков исторической Тайско-Бирманской железной дороги находится в 80 километрах от Канчанабури. Здесь военнопленные прорубили в скале глубокий проход для железной дороги. Большую часть работ выполняли вручную: в камне пробивали отверстия, закладывали взрывчатку, а обломки выносили в корзинах. Работали они зачастую ночью при свете десятков факелов — отсюда и название.

Сейчас рельсов на этом участке нет. На месте работает мемориальный центр, а по бывшей железнодорожной выемке проходит пешеходный маршрут. На дороге сохранились фрагменты насыпи, следы инструментов на скалах и памятные знаки. Для прогулки лучше выбрать утренние часы, взять воду и надеть удобную обувь (тропа проходит по неровной местности), потому что днём здесь бывает жарко.

Фото: Shutterstock

Мост через реку Квай

Главная визитка Канчанабури — стальной железнодорожный мост через Квай-Яй в северной части города. Его построили военнопленные в 1943 году как часть Тайско-Бирманской железной дороги. В качестве материала использовали сталь, специально привезённую японцами с индонезийского острова Ява. Во время авианалётов союзников несколько пролётов были разрушены, а после войны мост восстановили, и по нему до сих пор проходят пассажирские поезда.

Мост стал широко известен в популярной культуре благодаря роману Пьера Буля «Мост через реку Квай» и его одноимённой экранизации. Из-за популярности оскароносного фильма тайским властям даже пришлось переименовать участок реки, через которую переброшен мост. Дело в том, что первоначально он находился на реке Мэкхлонг. Путешественники приезжали в Канчанабури, но не находили моста с известным названием. Чтобы устранить путаницу, в 1960‑х годах верхний участок Мэкхлонга переименовали в Квай-Яй, или Большой Квай.

Сегодня по мосту можно пройти пешком и посмотреть на реку и городские кварталы. При этом важно соблюдать правила безопасности и освобождать пути при объявлении приближения поезда.

Фото: Shutterstock

Советы путешественникам

Поездка вдоль реки Квай даёт возможность познакомиться с впечатляющей природой и непростой историей Таиланда. Ниже — несколько советов, которые помогут вам спланировать маршрут.

• Внимательно изучайте удобства в плавучих отелях. Перед бронированием стоит проверить, есть ли в номере электричество, горячая вода, Wi-Fi и мобильная связь. Некоторые отели на Квай-Ной намеренно отказываются от современных удобств ради тишины и меньшего воздействия на природу
• Загляните на горячие источники Хин-Дат. Они находятся недалеко от популярных маршрутов по Квай-Ной. В открытых бассейнах с минеральной водой приятно отдохнуть во время насыщенного путешествия
• Сделайте остановку в Канчанабури. В городе можно заглянуть на местный рынок, а в окрестностях — посетить буддийский храм с панорамными видами на рисовые поля и холмы
• Исследуйте маршрут с местным гидом. Оптимальный вариант, когда хочется меньше думать об организационных вопросах и больше наслаждаться красивыми видами и увлекательными историями. На сайте или в приложении Tripster удобно забронировать однодневные экскурсии и туры на два дня с отправлением из Бангкока, Паттайи и других тайских городов. Многие программы отмечены высокими отзывами и включают посещение исторической железной дороги и моста, сплав по реке и ночёвку в плавучем отеле