Мосты Иркутска: главные переправы через Ангару и Иркут

Глазковский

Старейший в городе автомобильный мост. До его появления перебраться с одного берега Ангары на другой было большой проблемой для жителей Иркутска. В черте города русло реки достигает 400 метров в ширину, а зимой и ранней весной путь по льду превращался в смертельно опасное испытание: в любой момент можно было провалиться в полынью.

1890 год. Плашкоут у Троицкого перевоза • 1905–1912 годы. Понтонный мост • 1920 год. Деревянный настил зимой • Фото: Иосиф Мальмберг, В. П. Гольдштейн, Джованни Минизини

В конце XIX века через Ангару начали сооружать понтонные мосты, однако каждую весну их приходилось разбирать перед ледоходом. Летом между берегами курсировали паромы и лодки, но такая поездка стоила недёшево и с учётом ожидания нередко занимала несколько часов.

Строительство капитального сооружения началось в 1931 году и заняло больше пяти лет. Движение открыли в декабре 1936‑го. На тот момент это был один из крупнейших железобетонных мостов СССР.

Речные прогулки по Ангаре в Иркутске

Любопытно, что при строительстве подходы к переправе засыпали битым кирпичом от разрушенного в 1932 году Иркутского Казанского кафедрального собора. Так часть утраченной святыни до сих пор скрыта в основании одной из самых известных переправ города.

1935 год. Монтаж дощатых кружал • 1936 год. Готовый мост • 1937 год. Испытание максимальной нагрузкой

Длина моста — 1245 метров. Главная особенность — четыре массивные железобетонные арки под дорожным полотном. Он опирается на пять речных и 32 береговые опоры, а также включает две эстакады и четыре съезда. Мост не прямой, а слегка изогнут в средней части. Такую форму выбрали, чтобы плавно соединить подъезды с обоих берегов Ангары.

Лучшие виды на Глазковский мост открываются с бульвара Гагарина и Нижней набережной. Ещё один удачный ракурс — с острова Юность и пешеходного моста, ведущего к нему.

Современный вид • Фото: Shutterstock, Vyacheslav Bukharov, CC BY-SA 4.0

Академический

Самый новый автомобильный мост через Ангару. Его строительство начали в 1999 году, но из-за экономических трудностей стройку не раз останавливали. Полноценное движение запустили только в 2013‑м. При этом проект остаётся незавершённым: в будущем рядом планируют построить дополнительные развязки.

Академический — одновременно и самый длинный городской мост: он протянулся на 1615 метров, а вместе с подъездными дорогами — почти на 4,4 километра. Шесть полос позволяют без труда справляться с плотным городским трафиком.

Прогулки по набережной Ангары

Мост отличается современным и лаконичным обликом. Здесь нет декоративных элементов — выразительность создают длинная линия пролётов, мощные опоры и ровный ряд фонарей.

Лучшие точки обзора — набережная микрорайона Солнечный и левый берег в районе Академгородка. Также интересный вид открывается с острова Конный.

Фото: Shutterstock, Serj Kras, CC BY-SA 3.0

Иннокентьевский

Мост расположен западнее исторического центра. Он играет важнейшую роль в транспортной системе Иркутска: его построили, чтобы снизить нагрузку на Глазковский мост. Длина — около 1100 метров, движение организовано по шести полосам, а развязки на обоих берегах позволяют быстро попасть в разные части города.

Необычные экскурсии в Иркутске

Строительство началось в 1969 году, движение по нему открыли в 1978‑м. Перед этим мост прошёл необычную проверку: на него одновременно вывели 48 гружённых гравием КрАЗов. Такой тест подтвердил его надёжность.

1974 год. Строительство • 1978 год. Открытие Иннокентьевского моста • Современный вид • Фото: Мастер Юра, Э. Брюханенко

Облик моста определяют длинные металлические пролёты и массивные опоры. Здесь нет выразительных арок и декоративных деталей — всё рассчитано на прочность, долговечность и высокие транспортные нагрузки.

Иннокентьевский мост наверняка заинтересует любителей инженерных сооружений. Лучше всего рассматривать его с воды — во время речной прогулки на теплоходе, сапе или пакрафте.

Мосты через Иркут

Через Иркут — извилистый и стремительный приток Ангары — рядом друг с другом проходят две переправы: автомобильная и железнодорожная. Их построили в разные эпохи и для разных задач, но вместе они образуют один из самых интересных инженерных ансамблей Иркутска.

Автомобильный мост выглядит лаконично: широкое железобетонное полотно, прямые линии и невысокие опоры без декоративных элементов. Его длина — 295 метров, вместе с подъездными дорогами — 1255 метров.

Экскурсии по Иркутску

Примерно в 300 метрах от него расположен железнодорожный мост. Его возвели в 1906–1907 годах взамен первого деревянного, появившегося при прокладке Транссибирской магистрали. Ажурные металлические фермы заметно выделяют его среди других переправ Иркутска.

Автомобильный мост • Железнодорожный мост • Фото: Alexey Salmin, CC BY-SA 4.0, Shutterstock

Пешеходный мост на остров Юность

Проложен через протоку Ангары и соединяет бульвар Гагарина с одной из самых популярных зон отдыха в Иркутске — островом Юность. Здесь можно прогуляться по зелёным аллеям, взять напрокат велосипед или катамаран, позаниматься на уличных тренажёрах, поиграть в баскетбол и теннис, а также покататься на роликах, самокате или скейтборде.

Экскурсии к острову Юность в Иркутске

С пешеходного моста открывается вид на широкое русло Ангары, Глазковский мост, бульвар Гагарина и памятник Александру III. Особенно красиво здесь вечером, когда огни города отражаются в реке.

Водные приключения в Иркутске

Городскими мостами можно полюбоваться не только с берегов, но и с воды. Летом Ангара и Иркут становятся популярными местами водного отдыха. Вот лишь несколько интересных идей для досуга, а ещё больше вариантов ищите на Трипстере.

Сплавиться по Ангаре на пакрафте. На лёгкой надувной лодке, рассчитанной на одного-двух человек, вы пройдёте под Академическим, Глазковским и Иннокентьевским мостами, мимо островов Конный и Юность, вдоль Цесовской и Нижней набережных, а также увидите места, где в Ангару впадают Иркут и Ушаковка.

Прокатиться на сапе. Хотя Ангара — река с довольно быстрым течением, эта прогулка подходит и новичкам, и тем, кто уже уверенно стоит на доске. Большая часть маршрута пролегает между островами Юность и Конный, где вода относительно спокойная, поэтому удерживать равновесие намного проще. По пути открываются виды на зелёные острова, городские набережные и Иннокентьевский мост.

Отправиться в однодневный сплав по реке Иркут. Путешествие начинается у посёлка Шаманка в живописных окрестностях Иркутска и заканчивается в селе Введенщина. На этом участке почти нет сложных порогов, поэтому маршрут подходит даже новичкам. По пути будете проплывать мимо тайги, гор и скалистых берегов.

Исследовать Иркутское водохранилище на байдарке. Этот водоём местные жители часто называют морем из-за его внушительных размеров. За несколько часов освоите основы гребли и пройдёте по спокойным заливам.

Порыбачить на Иркутском водохранилище. Вместе с опытным инструктором отправитесь к местам, где чаще всего клюют щука и окунь. Гид поможет подобрать снасти и приманки, покажет рабочие приёмы и расскажет, как увеличить шансы на хороший улов.