Самые интересные мосты Волгограда

Волгоградский мост

Этот автомобильный мост связывает Волгоград с Краснослободском и другими населёнными пунктами Волго-Ахтубинской поймы. Его строительство началось в 1994 году, но из-за проблем с финансированием работы затянулись. Первые автомобили проехали здесь лишь осенью 2009‑го. Для города это стало новым этапом: раньше попасть на левый берег Волги можно было только по плотине Волжской ГЭС, делая большой крюк на север. Новый мост стал удобной дополнительной связью между берегами.

Переправа получилась очень протяжённой: один только участок над руслом Волги тянется более чем на 1,2 километра. Его дополняют длинные подъезды и эстакады. Металлические пролёты держатся на массивных железобетонных опорах, а три самых длинных — по 155 метров — проходят над судоходной частью реки.

Всего через несколько месяцев после открытия Волгоградский мост прославился на всю Россию. 20 мая 2010 года при сильном боковом ветре его длинные пролёты начали заметно раскачиваться вверх и вниз. По металлическому полотну словно побежали волны, и водители почувствовали, как дорога раскачивается под колёсами машин. Кадры необычного явления быстро разошлись по интернету, и за переправой закрепилось прозвище «танцующий мост».

Фото: Shutterstock

Движение сразу перекрыли, а конструкцию тщательно обследовали. После проверки специалисты не обнаружили серьёзных повреждений: причиной колебаний оказался ветровой резонанс. Позже на пролётах установили тяжёлые демпферы, которые гасят раскачивание. С тех пор мост больше не «танцевал», но забавное прозвище за ним сохранилось.

Выбрать обзорную экскурсию по Волгограду

Пройти по Волгоградскому мосту пешком нельзя, но из окна автомобиля открываются красивые виды на широкую Волгу, острова и дальние берега. Особенно красив этот путь летом, когда пойма покрывается зеленью, по реке ходят теплоходы и грузовые суда, а по вечерам глянцевая гладь воды отражает розовый свет заката.

Фото: Shutterstock

Астраханский мост

Астраханский мост проходит над долиной Царицы — небольшой реки, от которой город получил своё первое название — Царицын. Сегодня её русло почти незаметно, поэтому мост скорее напоминает широкий городской путепровод. Он соединяет Центральный и Ворошиловский районы и входит в главную транспортную ось Волгограда.

История переправы началась задолго до появления современного моста и связана сразу с несколькими эпохами — дореволюционным Царицыном, военным Сталинградом и послевоенным Волгоградом. Первый мост построили здесь в 1868 году. Он был деревянным, держался на шести опорах и состоял из семи пролётов. Со временем город вырос, движение стало оживлённее, и старая переправа уже не справлялась с нагрузкой.

Астраханский мост: 1875 год • 1880–1883 годы • 1934–1941 годы

В 1912 году на её месте начали строить новый железобетонный мост, по которому должен был пройти трамвай. Его открыли в декабре 1913 года. Это было первое железобетонное сооружение Царицына. Опоры украшали белые башенки, благодаря которым мост выглядел очень нарядно. По нему прошёл один из первых трамвайных маршрутов города, связавший центр с Зацарицынской частью.

Подобрать речную прогулку в Волгограде

Летом 1942 года дореволюционный мост разрушило массированными бомбардировками Сталинграда. После окончания битвы переправу временно восстановили, но для нового города требовалось более крупное сооружение. Проект современного путепровода начали воплощать в 1958 году, а в 1964‑м мост открыли для движения.

Название моста связано со старой Царицынской крепостью. Нынешняя Советская улица раньше называлась Астраханской: она вела от центра города к переправе через Царицу и дальше — к Астраханскому бастиону. Поэтому мост на этом пути тоже стали называть Астраханским. Название пережило и все обновления моста, и переименования самого города — из Царицына в Сталинград, а затем в Волгоград.

Астраханский мост пешеходный, а с его пролётов открывается вид на широкую долину Царицы и городские кварталы. Особенно симпатично мост выглядит вечером, когда включают подсветку.

Фото: Shutterstock

Мост через Волго-Донской канал

Главный мост через Волго-Донской канал расположен в Красноармейском районе, между первым и вторым шлюзами. Он появился в начале 1950‑х вместе с каналом и связал две части района, которые местные жители до сих пор называют доканальной и заканальной. Сегодня это не только автомобильная переправа, но также важный участок трамвайной сети: по центру проходят два пути, по сторонам расположены четыре автомобильные полосы и тротуары. Длина сооружения составляет около 215 метров, ширина превышает 25 метров.

Мост построили вместе с Волго-Донским каналом. Работы начались в 1948 году, а 31 мая 1952‑го воды Волги и Дона встретились между шлюзами №1 и 2. Канал торжественно открыли 27 июля того же года. Он протянулся на 101 километр, соединил бассейны двух рек и открыл путь к пяти морям — Каспийскому, Азовскому, Чёрному, Балтийскому и Белому.

Эта переправа интересна прежде всего окружающей панорамой. С неё открывается вид на канал, камеры шлюзов и монументальный архитектурный комплекс начала 1950‑х годов. Главная деталь — сорокаметровая триумфальная арка шлюза №1, которая служит одновременно парадными воротами канала и техническим сооружением: внутри размещены механизмы управления шлюзом. Фасады украшены советской символикой и надписями, а весь ансамбль выдержан в духе сталинского ампира.

Если повезёт, с моста можно увидеть шлюзование судна. Теплоход или грузовой корабль заходит в камеру, ворота закрываются, после чего уровень воды постепенно меняется. Вместе с ним судно поднимается или опускается примерно на девять метров. Обычно весь процесс занимает около получаса.

Идеи для водных приключений в Волгограде

Волгоград — город Волги, мостов, широких набережных, крупных гидротехнических сооружений и фундаментальных исторических памятников. Воды здесь много и главные до­сто­при­ме­ча­тель­но­сти находятся в том числе и на берегу Волги. Увидеть город с палубы прогулочного судна — одна из лучших идей для ярких впечатлений, а найти и забронировать интересующую экскурсию удобно на сайте или в приложении Tripster. Вот несколько идей для отдыха.

• Встретить закат на Волге. Во время вечерней прогулки на катере можно рассмотреть городские до­сто­при­ме­ча­тель­но­сти с воды и понаблюдать, как в Волге отражаются вечерние огни. Прогулка занимает около часа и подходит для пары, семьи или небольшой компании. Точный маршрут и время отправления зависят от погоды и условий навигации

• Выйти под парусом к Волгоградскому морю. Двухчасовая прогулка на яхте проходит по Волгоградскому водохранилищу. Это спокойный вариант для тех, кто хочет отдохнуть от городских улиц и провести время на воде

• Пройти по Волго-Донскому каналу на теплоходе. Большая групповая экскурсия занимает около десяти часов. Путешественники наблюдают за работой системы шлюзов, рассматривают гидротехнические сооружения и отдыхают у Карповского водохранилища. Поездка позволяет получить представление о том, как устроен канал и как суда переходят между участками с разным уровнем воды