5 мостов, которые стоит увидеть в Твери

Староволжский

Это первый постоянный мост через Волгу, который появился в Твери в 1900 году. До этого берега соединяла плашкоутная переправа, которую каждую весну разбирали перед ледоходом. Многие исследователи считают, что она стала прообразом моста в романе Фёдора Достоевского «Бесы», где действие разворачивается в губернском городе, напоминающем Тверь.

С появлением постоянной переправы добраться из центра в Заволжье стало можно в любое время года. Проект разработал инженер-технолог Викентий (Генрих) Точисский, а строительством руководил чешский инженер Людвиг Машек.

Благодаря изящным металлическим аркам Староволжский мост часто сравнивают с мостом Свободы в Будапеште. Долгое время его считали уменьшенной копией венгерского собрата, однако сегодня исследователи полагают, что проекты возникли независимо друг от друга — их сходство объясняется принадлежностью к одной архитектурной традиции конца XIX века.

В декабре 1941‑го отступавшие немецкие войска взорвали два пролёта. Уже через несколько месяцев рядом возвели временную деревянную переправу, которая прослужила до конца войны. И только после окончания Великой Отечественной войны мосту вернули первоначальный облик.

Сегодня Староволжский мост — одна из главных визитных карточек Твери наряду с Путевым дворцом и Спасо-Преображенским собором. Лучше всего любоваться его ажурными арками с набережных Степана Разина и Афанасия Никитина, а с середины моста открываются панорамы Волги и исторического центра.

Нововолжский

Многие думают, что это дореволюционный мост из-за чугунных арок, которые почти на сто лет старше самой переправы. Но построили Нововолжский мост в 1956 году, и он стал второй постоянной переправой через Волгу в Твери. Это заметно разгрузило Староволжский мост и обеспечило удобное сообщение между центром города и Заволжьем.

Чугунные арки середины XIX столетия попали в Тверь из Санкт-Петербурга, где использовались для Благовещенского моста — первой постоянной переправы через Неву, — но во время его реконструкции в 1930 году их решили не переплавлять, а передать для строительства моста в Калинине (сейчас Твери). Начавшаяся война отсрочила эти планы, поэтому на Волгу их детали доставили только в начале 1950‑х. Так, часть одного из старейших мостов Санкт-Петербурга обрела вторую жизнь в Твери.

Фото: Shutterstock

Лучшее место, чтобы полюбоваться арками Нововолжского моста, — набережная Афанасия Никитина, а посередине дороги открываются панорамы Волги, Староволжского моста и исторического центра Твери.

Восточный

Самый молодой автомобильный мост Твери и крупнейшая городская переправа. Движение по нему открыли в 1981 году, чтобы соединить центр с жилыми кварталами на левом берегу Волги.

При строительстве Восточного моста применили необычную для своего времени технологию. В конце 1970‑х в стране ощущался дефицит металла и было важно сократить его расход. Так, в конструкции использовали предварительно напряжённый железобетон: внутри бетонных балок заранее натянули стальные тросы, что значительно повысило их прочность. Такая технология потребовала исключительно точных расчётов — даже небольшая ошибка могла привести к появлению трещин. Благодаря такому инженерному решению строителям удалось создать центральный пролёт длиной 126 метров без промежуточных опор в русле Волги.

Если Староволжский и Нововолжский мосты прежде всего ценят за архитектуру, то Восточный впечатляет масштабом и панорамами. С него хорошо видны просторное русло Волги, пойменные острова и оба её берега.

Мост имени инженера Петра Богомолова

Первый постоянный мост через реку Тверцу соединяет два исторических района Твери — Заволжье и Затверечье. Возвели его в 1931 году по проекту тверского инженера Петра Богомолова. Он разработал конструкцию с большим запасом прочности, хотя современники считали её слишком дорогой. Уже через несколько дней после открытия сильное наводнение подтвердило правильность инженерных расчётов: мост устоял, тогда как многие другие переправы смыло.

Осенью 1941 года рядом с мостом развернулись бои за Калинин. Несколько дней советские артиллеристы удерживали подступы к Тверце, не позволяя немецким войскам переправиться на противоположный берег. Несмотря на ожесточённые бои, пролёты уцелели, поэтому после освобождения города движение удалось быстро восстановить.

Капитальная реконструкция понадобилась лишь спустя более 60 лет после открытия моста. В 1994–1999 годах проезжую часть расширили, заменили пролётные строения и полностью обновили дорожное полотно, сохранив его лёгкий и изящный силуэт.

Имя своего автора мост получил лишь в 2012 году. Инициативу выдвинули не краеведы, а ученики одной из тверских школ, исследовавшие архивные документы о его создании.

Монастырский

Пешеходный мост через реку Тьмаку открыли в 2021 году. Он соединяет остров Памяти с набережной Михаила Тверского — одним из самых популярных прогулочных маршрутов Твери.

Это однопролётный арочный мост без промежуточных опор. Благодаря такой конструкции он выглядит лёгким, а панорама реки остаётся открытой. Вечером на мосту включается архитектурная подсветка, и арка живописно отражается в воде.

Название для моста выбрали сами жители города. В голосовании приняли участие 17 тысяч человек, и до последнего между собой соперничали «Монастырский» и «Мост гимназистов». Победил первый — в память о Фёдоровском монастыре, который стоял на острове Памяти в XVI веке.

Где и как изучать архитектуру Твери

Мосты — лишь часть исторического наследия Твери. В городе сохранились памятники самых разных эпох, и познакомиться с ними удобнее всего на экскурсиях. Ищите интересные предложения на сайте и в приложении Трипстер.

• Мосты. С мая по сентябрь по Волге курсируют прогулочные суда. С воды каждый тверской мост предстаёт во всём своём величии, позволяя оценить масштаб инженерной мысли. Особенно эффектно они выглядят вечером, когда подсвеченные арки и пролёты отражаются в воде. Альтернатива в другое время года — пешие экскурсии, во время которых можно рассмотреть конструкции в деталях и узнать их историю
• Храмовая архитектура. Вместе с гидом вы посетите главные святыни Твери, в том числе Спасо-Преображенский и Успенский соборы. Узнаете, как храмовая архитектура менялась на протяжении веков
• Императорская эпоха. До наших дней сохранился Путевой дворец, где во время поездок между Петербургом и Москвой останавливались члены царской семьи. А формат экскурсии с VR-очками даже позволяет увидеть и то, что не уцелело до наших дней: триумфальную арку Екатерины II, памятник императрице и многое другое
• Городские усадьбы. В Твери сохранились десятки особняков XVIII–XIX веков. Во время экскурсий по ним можно познакомиться не только с архитектурой, но и с историями семей, которым принадлежали эти дома. А на память о прогулке по старинным кварталам можно увезти ещё и красивые фото, если выбрать формат с фотосессией
• Промышленное наследие. Морозовский городок — один из крупнейших фабричных комплексов России рубежа XIX–XX веков. Познакомиться с этим объектом можно не только на классической, но и иммерсивной экскурсии: надев наушники, вы перенесётесь на 100 лет назад и узнаете, как жили рабочие и кто владел предприятием