Охвачены все основные достопримечательности, гид Екатерина интересно рассказывала и отвечала на вопросы. Было достаточно времени чтобы рассмотреть и сделать фотографии. А так же грамотно построен маршрут. Спасибо!
Ужасная организация, 30 минут все ждали кого-то, когда люди начали возмущаться и покидать автобус, экскурсовод скомандовала поехать. На сам завод приехали когда было уже темно, территория завода совершенно не подсвечивалась, ехали в темноте, экскурсовод говорила- посмотрите на лево, на право, а вокруг кромешная тьма))) из-за ожиданий в начале экскурсия сократилась на 30 минут, по этому нас галопом поводили по темноте, и поехали обратно. Как вообще не стыдно за такую «экскурсию» брать деньги?
Спасибо за обратную связь. Приносим извинения за доставленные неудобства в связи с задержкой отправления.
Вчера гуляла с Екатериной, действительно, по другому Минску (название экскурсии полностью себя оправдывает). Получила новые знания и исключительно положительные эмоции, несмотря на очень дождливую погоду. Маршрут нестандартный, интересный, хорошо продуманный, а Екатерина - потрясающий рассказчик. Рекомендую к обязательному посещению этот маршрут, 2 часа пролетят незаметно!)))
Марина , спасибо огромное за супер интересный квест для нашей большой и шумной семьи были задействованы все члены семьи. Спасибо что подготовили несколько экземпляров одного и того же задания , чтобы никто не остался без дела. Сама экскурсия интересная, узнали много нового!
Экскурсия понравилась. Ходили по интересным историческим местам, перемещались на автомобиле, во время езды также показывали и рассказывали. Рекомендую посетить.
Наше путешествие по замкам Беларуси началось с знакомства с Натальей, очень любящей и глубоко знающей историю Беларуси. По дороге к замкам Мира и Несвижа, мы окунулись в жизнь Минска и Минчан, историческим корням Республики Беларусь. Замки, это жемчужинки Республики, наше путешествие было очень познавательным, 8 часов увлеченных рассказов об истории, жизни, интригах, мифах и легендах - просто как один миг! Атмосфера путешествия позволила открыть для себя много исторически нового. Наталья, очень интересный собеседник, внимательный к деталям и путешествующим гид! Спасибо Вам, Наталья, за подаренную атмосферу путешествия!
Интересный маршрут, покрывающий многие точки интереса, прекраснейший гид!! Нам очень понравилось, спасибо!
Были на экскурсии 6 ноября, очень впечатлены! Спасибо большое Елене и Александру! Елена-прекрасный рассказчик, информация структурирована, факты подает не сухо, слушать очень интересно, разбавляет рассказ различными мифами и легендами. Сразу чувствуется, что человек занимается любимым делом. Очень рекомендую к посещению!
Поездка в Беларусь запомнилась не только замками и галереями, но и посещением МТЗ (промышленный туризм нынче в моде). 2,5 часа бродить по территории завода – это вам не шуточки)) всё же 35 улиц, три проспекта, ж/д пути, 14 столовых, 13 буфетов, пельменная, бульбенная, блинная, 3 кулинарии и ресторан «Колос» и… люди – а работают здесь более 16 тыс. человек! За время экскурсии показывают 2 цеха - по производству деталей и по сборке (главный конвейер – сердце производства), небольшую экспозицию «МТЗ-холдинга» (по ней бродишь самостоятельно). Разрешают забраться на самые-самые из моделей. Любопытно. Оказывается, завод появился на месте Антониевского урочища. В 1930-е гг. здесь была военная база. Потом началось строительство завода. Строители не знали, какое предприятие будут возводить. Вначале планировали собирать ИЛ-2 (и не без помощи Германии!). За месяц до начала ВОВ Германия поставила сюда всё оборудование, т.о. подготовив себе плацдарм. После войны стали собирать товары народного потребления – в основном, кровати и тумбочки. Первой продукцией, выпущенной заводом, были плуги. Они широко применялись после осушения болот. Военной техники в большом количестве уже не требовалось. Постепенно появился первый гусеничный трактор, затем трелёвка для вывоза леса и т.д. В целом, масштабы завода впечатляют: 5 литейных цехов (выплавляют 40% металла всей республики), кузнечное производство, прессовое, окрасочное, гальваническое. Интересно, что миллионный трактор выпустили уже через 22 года, в 1972 г. Тогда же на митинге его подарили Герою соц. труда трактористке Надежде Курицкой. Почему ей? Потому что она всю жизнь на нем отработала. А после забрала в санаторий в г. Ждановичи и некоторое время работала на нем там 😊В 2004 г. его одолжили у хозяйки, провели капремонт и заново вернули владелице. Кстати, что касается двигателей, если раньше на тракторы ставили словацкий Ламборгини, то сейчас местные или китайские. Однако на большую технику ставят все же двигатели зарубежного производства из-за более жестких экологических норм. В цеху по производству деталей можно увидеть фотографии тех, кто работает на данном оборудовании. Тут же и стоимость последнего (в белорусских рублях и в евро), чтобы операторы-наладчики знали, сколько стоит оборудование и во сколько им может обойтись ремонт, если они будут плохо его обслуживать ☹ Вот такие дела… В следующий раз хочется побывать на БелАЗе и пивзаводе «Аливария» 😂😂😂
Увидеть главные достопримечательности города на групповой обзорной экскурсии
Побывать в историческом сердце города, а также открыть архитектуру 20 века
С комфортом познакомиться с 10 лучшими локациями столицы
Побывать в замках 16 века, включённых в список наследия ЮНЕСКО
Кирилл 
