Факты и мифы метро Казани

Схема Казанского метрополитена

Подземка в столице Татарстана — четвёртая по длине в России (после Москвы, Санкт-Петербурга и Нижнего Новгорода). Она тянется через весь город почти на 17 километров и включает 11 станций. В ближайшие годы сеть планируют расширить.

Как создавалось казанское метро

Столица Татарстана может похвастаться самым молодым метро в России. Это первая и единственная подземка, которую построили после распада СССР.

По негласному правилу, в Советском Союзе метрополитен полагался лишь городам с населением больше миллиона человек. Казань перешагнула этот рубеж в 1979 году. Местные специалисты обосновали необходимость строительства, провели геологические работы и даже успели объявить конкурс на лучшие названия станций. Но из-за сложной экономической ситуации строительство отложили. Первые тоннели начали пробивать лишь в 1997 году.

В 2005 году Казань отмечала тысячелетие — в преддверии этого события открыли первый участок из пяти станций. В 2013 году в столице Татарстана проходила летняя Универсиада: к этому времени метро приросло ещё несколькими остановками.

При этом сеть метрополитена в Казани расширяют. К 2027-му планируют открыть первые четыре станции новой ветки: «Улицу Юлиуса Фучика», «10-й микрорайон», «100-летие ТАССР» и «Улицу академика Сахарова».

Статья по теме7 городов России, где есть метро

Тоннель под рекой, короткие поезда и другие интересные факты

Строительство метрополитена — сложнейший инженерный процесс, а в ходе строительства происходит много непредвиденного и интересного. Вот несколько примечательных фактов о казанской подземке.

• В любом метрополитене шахты между станциями пробивают с помощью специальных комплексов (они также известны как щиты-гиганты и кроты). В России их принято ласково называть женскими именами. В Москве подземку строили «Надежда», «Виктория», «Лилия» и «Победа», а вот казанское метро обязано своим появлением «Сююмбике», «Катюше», «Полине» и «Алтынчеч».
• Тоннели в Казани прокладывали, сверяясь с картой 1711 года. Специалистам было важно не уничтожить сохранившиеся под землёй исторические артефакты. При строительстве инженеры находили деревянные срубы, кирпичную кладку и даже нераскупоренную бутылку вина 1912 года.
• Казанская подземка неглубокая. Это редкий случай, когда все станции находятся на одинаковом уровне — на глубине 16 метров. Удивительно, что на одной линии с подземными остановками находится единственная в Казани наземная станция «Аметьево». Из-за особенностей ландшафта она оказалась над землёй, при этом у тоннелей нет резких подъёмов.
• Один из участков длиной два километра — от «Кремлёвской» до «Козьей слободы» — проходит под рекой Казанкой. Расстояние от поверхности воды до тоннеля составляет 32 метра — это высота десятиэтажного дома! По словам специалистов, шахты спроектированы таким образом, что проникновение воды в них исключено.
• Среднее расстояние между станциями казанского метро — 1,76 километра. Время в пути между остановками составляет две-три минуты. Маршрут от одной конечной станции — «Авиастроительной» — до другой — «Дубравной» — займёт всего полчаса.
• В казанском метрополитене непривычно короткие поезда. Они имеют по три-четыре вагона.
• Логотип метро в столице Татарстана зелёного цвета, который считается священным в исламе. В нём угадываются очертания тюльпана и арок мечети Кул-Шариф.

Самые примечательные станции

В облике каждой платформы есть что-то необычное. Например, «Авиастроительная» по оформлению напоминает фюзеляж самолёта. На её сводах освещение как у громадного лайнера. «Аметьево», сделанная в стиле хай-тек, — самая светлая, поэтому пассажиры любят устраивать здесь фотосессии. На «Дубравной» обыгрывается название: тут есть колонны с зелёной подсветкой, похожие на деревья. На «Проспекте Победы» можно увидеть люстры в форме салюта.

«Кремлёвская»

Что рядом: Ивановский спуск, Национальный музей Татарстана, Казанский кремль, мечеть Кул-Шариф и Богоявленский собор

Самое впечатляющее на этой станции — огромная мозаика на потолке в виде змея-дракона Зиланта, персонажа татарских мифов. Считалось, что крылатое существо обитало либо в окрестностях города, либо непосредственно на холме, где сейчас возвышается кремль.

Стены вдоль станции напоминают старинную каменную кладку цитадели. Украшают интерьер восточные мозаики, рассказывающие о жизни средневекового города во времена Волжской Булгарии и Казанского ханства. На платформе установлены пять мини-вышек. Центральная напоминает знаменитую падающую башню Сююмбике, две крайние — дозорные строения, а промежуточные — минареты.

Статья по темеКазанский кремль: история и главные до­сто­при­ме­ча­тель­но­сти музейного комплекса

«Площадь Тукая»

Что рядом: пешеходные улицы Баумана и Петербургская, ГУМ, театр имени Камала

Стены станции украшают 22 мозаики. Это сюжеты из стихов и сказок татарского поэта Габдуллы Тукая. На левой стене — городские легенды и портрет самого писателя, а на правой — рассказы о сельской жизни.

На одном из панно можно увидеть зловредного шурале. Это лесное существо с рогом во лбу и длинными пальцами, которое способно убить человека щекоткой. Ещё один персонаж, который наводит ужас на детей в Татарстане, — ведьма-водяная, которая преследует тех, кто возьмёт её гребень для волос.

«Суконная слобода»

Что рядом: театр кукол «Экият», набережная озера Нижний Кабан, парк «Туган Авылым», Аллея Славы с экспозицией исторических трамваев

Во времена Петра I в центральной части Казани располагалась Суконная слобода с крупными фабричными корпусами и мелкими частным мануфактурами. И хотя в наше время мало что напоминает о производственном прошлом территории, местная станция метро получила историческое название.

Стены и платформа облицованы в коричневый и серый мрамор. Фонари, вензеля, шрифт в оформлении воссоздают атмосферу промышленно-торговой слободы XVIII-XIX веков.

Оплата проезда

В казанском метро не обязательно стоять в очереди, чтобы купить билет. На всех турникетах проезд можно оплатить с помощью телефона, на котором установлены Samsung Pay или Mir Pay. Или банковской карточкой с технологией бесконтактной оплаты — если на ней есть значок антенны.

Альтернатива — купить транспортную карту и записать на неё нужное количество поездок. Её также используют в городских автобусах и трамваях.

Можно приобрести одноразовые пластиковые жетоны. Важный момент: они запрограммированы на один день, то есть воспользоваться ими назавтра уже не получится.

Часы работы метро

Подземка работает без выходных. Открывается в 6:00 и закрывается в 24:00.

Как часто ходят поезда

По будням в самые загруженные часы (с 7:00 до 8:30, с 17:00 до 18:30) поезда приезжают на станцию каждые 5-6 минут. В остальное время — от 7 до 9 минут. По субботам и воскресеньям, а также в праздники поезда ходят с интервалом в 9 минут.

Заключение

Как и в Москве и Санкт-Петербурге, казанское метро — не просто вид общественного транспорта, а полноценная до­сто­при­ме­ча­тель­но­сть. Здесь можно полюбоваться восточными орнаментами и мозаичными панно, погрузиться в историю и культуру. А познакомиться с другими локациями Казани путешественникам помогут опытные местные гиды. Их предложения можно найти на сайте Tripster.

Автор: Антон Бурлаков