Южный речной вокзал — транспортный узел и общественное пространство Москвы

История

В 1930-е в российской столице началось стремительное развитие судоходства. Это произошло благодаря строительству канала, соединившему Москву-реку с Волгой. В результате возникла потребность в новых местах для посадки и высадки пассажиров речного транспорта. Так на карте города появились Северный и Южный речные вокзалы. Оба несколько раз перестраивались и меняли своё местоположение, пока не обзавелись постоянными зданиями: Северный — с причалом на берегу Химкинского водохранилища, Южный — с причалом на берегу Нагатинской поймы.

С тех пор и на долгие десятилетия они стали водными воротами Москвы. Северный, более крупный, за сезон навигации обслуживал до полутора миллионов пассажиров. Южный — несколько сотен тысяч, но и это численность населения небольшого города (например, Вологды). С речных вокзалов можно было добраться в Ярославль, Казань, Нижний Новгород, Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург, а также в другие населённые пункты страны и даже в Арктику! В военные годы они служили пунктами для эвакуации жителей города, музейных ценностей и целых фабрик и заводов.

В 1990-х в связи с упадком судоходства в запустение пришли и здания речных вокзалов. Их постепенное разрушение продолжалось 20 лет. В наше время они были реконструированы и вновь открыты для посетителей и пассажиров. Сегодня с них можно отправиться на водную прогулку на теплоходе по Москве-реке или в водный круиз по России. Отсюда также отходят электросуда — новый вид столичного общественного транспорта.

Архитектура здания

Первоначально это была деревянная постройка у Даниловского моста. Оригинальности ей придавал купол ресторана — он был выкрашен в цвет звёздного неба. Ветхое сооружение разобрали в 1970-е. Тогда же ниже по течению установили дебаркадер. Однако и он оказался временным. Постоянное здание построили в 1980-е, а современный вид оно приобрело уже после реконструкции.

Если Северный речной вокзал своим видом и размерами напоминает огромный лайнер, причаливший на берегу реки, то Южный, который гораздо меньше, внешне скорее похож на небольшой теплоход. Многие сравнивают его плоскую крышу с палубой, а высокий шпиль — с мачтой. Корабельную тематику продолжают компас, установленный на фасаде здания, а также скульптурная группа, символизирующая пять морей, с которыми удалось связать Москву: Азовское, Чёрное, Белое, Каспийское и Балтийское.

Расписание речного транспорта

Причал Южного речного вокзала входит в сеть регулярных маршрутов, разработанных для круглогодичного передвижения по столице на электросудах. В настоящий момент их два. Первый маршрут начинается неподалёку от Киевского вокзала и заканчивается рядом с ЖК «Сердце столицы». Второй — от станции ЗИЛ до станции Печатники, где Южный речной вокзал — одна из промежуточных остановок. Оплатить проезд можно с помощью биометрической системы, банковской картой или «Тройкой». Актуальные цены и график можно узнать на официальном сайте или в приложении «Московский транспорт».

Помимо этого, с весны до осени к этому речному вокзалу причаливают круизные лайнеры, следующие через подмосковные до­сто­при­ме­ча­тель­но­сти и города Золотого кольца, а также в Астрахань, Архангельск, Уфу, Пермь и десятки других населённых пунктов России. Ближайшие даты отправлений и стоимость поездок нужно уточнять в кассах или у туроператоров.

Что посмотреть

Сегодня это не только место, где начинаются и заканчиваются водные поездки, прогулки и путешествия, но и многофункциональное пространство, где можно провести время. Вот наиболее интересные локации в здании и на территории вокруг него. Рядом с вокзалом находится московский диснейленд «Остров мечты», но и сам терминал интересен как место притяжения.

Причал

После последней реконструкции вдоль фасада здания растянулась обновлённая набережная с прогулочной зоной для пешеходов и велосипедистов.

Новый вид также получил и причал: его отремонтировали и оборудовали специальными павильонами для посадки и высадки пассажиров. Теперь речной вокзал может принимать суда самых разных размеров, а его мощности позволяют обслуживать более 300 тысяч человек в навигационный сезон.

Музей транспорта

Одно из помещений первого этажа терминала занимает выставочное пространство Музея транспорта Москвы. Его дебютная экспозиция посвящена истории пассажирского судоходства. Карты, чертежи, фото и видео представлены на стендах, напоминающих изгибы реки. Под стеклянными витринами — коллекция проездных билетов, а также миниатюрные модели теплоходов — от легендарных «Зари» и «Москвича» до современных электросудов. Последние выполнены мастерами в мельчайших деталях: с осветительными приборами, яркими флажками, номерными знаками и даже цветными шторками в пассажирском салоне. Разглядывая их, главное, не опоздать на рейс.

Смотровая терраса

После реконструкции на крыше здания, общая площадь которой составляет порядка тысячи квадратных метров, появилась общедоступная площадка, откуда открывается красивый вид на водную гладь и проплывающие кораблики. Здесь же стоят деревянные шезлонги, на которых приятно отдохнуть в летнее время, ожидая отправления или прибытия. В тёплый сезон тут также проводят мероприятия для посетителей. Вход сюда бесплатный.

Как добраться

По воде доплыть до причала вокзала можно на речном трамвае. А вот добраться сюда по земле можно несколькими способами: на личном автомобиле или общественном транспорте. Рассказываем о каждом из них.

На машине

Отправляясь сюда на автомобиле, стоит воспользоваться навигатором, выставив точный адрес конечного пункта: проспект Андропова, дом 11, корпус 2. В таком случае получится подъехать прямо к причалу, рядом с которым предусмотрена небольшая парковка.

На общественном транспорте

Самый удобный и быстрый способ — доехать до станции метро «Технопарк» Замоскворецкой линии, а после немного пройтись пешком (10-20 минут) по проспекту Андропова в направлении Москвы-реки. После открытия станции метро «Остров мечты» Бирюлёвской линии (в 2024-2025 годах) пешая прогулка займёт не более пяти минут. Ещё один вариант — автобус, проезжающий через несколько станций метро, до остановки «Южный речной вокзал».

Заключение

Южный речной вокзал уступает Северному в размерах и разнообразии архитектурных решений. Несмотря на это, его можно смело назвать одной из столичных до­сто­при­ме­ча­тель­но­стей. Поэтому он будет интересен не только тем, кто планирует водную поездку, прогулку или путешествие. Сюда стоит прийти и просто так: посмотреть на отреставрированное здание, посетить музейную экспозицию или прогуляться по красивой набережной.

Автор: Инна Метелькова