Белорусский вокзал в Москве: история и современность

Белорусский вокзал на карте Москвы

История и архитектура Белорусского вокзала

В 1860 году промышленники из Москвы и Смоленска решили соединить два города — для развития торговли и грузоперевозок. Был утверждён план строительства Московско-Смоленской ж/д ветки, а ответственным за работы назначили статского советника Михаила Немчинова. Именно в честь него затем назвали одну из подмосковных станций — Немчиновка.

1872 год. Чертёж вокзала • 1872 год. Первоначальный облик Смоленского вокзала

В 1868 году император России Александр II выдал разрешение на строительство, оставалось только определить место для будущего вокзала. Наиболее подходящей оказалась территория Тверской заставы: она находилась недалеко от города, пустовала и не приносила доходов казне. Единственный нюанс — железная дорога должна была «срезать» часть ипподрома, где регулярно проводились скачки. Конезаводчики возмутились и обратились к губернатору Москвы с просьбой перенести пути. И хотя он сам любил скачки и лошадей, в просьбе им отказал.

Одновременно со строительством дороги, в 1869 году, началось и возведение здания вокзала на Тверской заставе. Рельсы прокладывали сразу с двух сторон: из Москвы и из Смоленска. Работы велись ударными темпами, и уже в 1870 году состоялось торжественное открытие дороги и вокзала.

Весной 1896 года вокзальный ансамбль был дополнен роскошным павильоном из дерева. Построил его архитектор Л. Н. Кекушев. Деревянное здание с богатым декором, больше напоминающее сказочный терем, возвели на Белорусском вокзале в честь приезда Николая II в Москву на коронацию. По описаниям историков, обставили помещение мебелью из Франции. А в день прибытия императора и его семьи от вокзальной площади до входа в павильон расстелили бархатный ковёр.

Любопытно, что павильон был построен на Белорусском из-за ошибки в расчётах. Первоначально прибытие императора планировалось на другой московский вокзал — Николаевский (ныне — Ленинградский). Здесь и возвели Царский павильон. Однако после завершения строительства выяснилось, что станция для приёма знатных гостей не годится: в окрестностях вокзала улицы были слишком узкими для проезда конных экипажей монарха и его свиты. Поэтому в срочном порядке на Белорусском вокзале был построен новый павильон, на котором и встречали Николая II. К сожалению, деревянное здание не уцелело — его разобрали в 1908 году.

1945 год. Люди у первого эшелона бойцов, вернувшихся с фронта • 1945 год. Встреча победителей на вокзале

С лета 1941 года с Белорусского вокзала начали уходить поезда на фронт. Ежедневно со станции отправлялось до 80 эшелонов с солдатами. Здесь же в первые недели Великой Отечественной войны повесили легендарный плакат художника Ираклия Тоидзе «Родина-мать зовёт!». А на площади перед зданием вокзала впервые была исполнена песня «Священная война», которая знакома многим по первой строчке: «Вставай, страна огромная…». В память об этом событии в 2005 году на фасаде Белорусского вокзала установили мемориальную доску. На ней изображён главный подъезд здания, перед которым стоит дирижёр с оркестром и хором, а рядом с ним — солдаты, отправляющиеся из Москвы на фронт, и их родные. Скульптурную композицию можно увидеть и сегодня: она расположена чуть левее от центрального входа в Белорусский вокзал.

Как менялось название

В самом начале своей истории Белорусский вокзал был Смоленским. Его назвали так в честь города, куда вела проложенная из Москвы железнодорожная ветка. Через год дорогу дотянули до Бреста, а вокзал переименовали в Брестский. Но на этом история имени ж/д станции не заканчивается. После масштабной реконструкции здания в 1912 году вокзал снова был переименован — на это раз в честь юбилея победы над Наполеоном в войне 1812 года и императора России Александра I. Теперь он стал Александровским.

После объединения двух железных дорог (Александровской и Московско-Балтийской), в 1922‑м вокзал вновь сменил имя — на Белорусско-Балтийский. А Белорусским стал только в 1936 году.

Иногда встречается и неофициальное название — «Вокзал Победы». Связано оно с тем, что отсюда отправляли эшелоны на фронт, а в 1945 году на станцию прибыл поезд «Москва — Берлин» с солдатами-победителями.

Архитектура

Сначала Белорусский вокзал располагался в двухэтажном здании из красного кирпича с белой отделкой. Но постепенно поток пассажиров увеличивался, и места внутри перестало хватать даже для людей с одного поезда. Поэтому было принято решение построить новый вокзал.

Изящный деревянный павильон, где во время своего приезда в Москву останавливался Николай II, разобрали, и к 1912 году на месте старого вокзала вырос новый — втрое больше. Здание было построено в стиле неоклассицизма с элементами готики и ампира. Обновлённый Белорусский вокзал теперь состоял из двух корпусов, примыкающих друг к другу. Правое крыло было двухэтажным и предназначалось для монархов, за что получило название Царский угол.

На строительство Белорусского вокзала в Москве ушло порядка миллиона рублей — огромная по тем временам сумма. Но горожане сходились во мнении, что такие расходы оправданы, ведь здание поражало великолепным убранством и современным оснащением.

На главном фасаде красовались щиты с эмблемой железной дороги, а над входами в пассажирские залы ожидания высились небольшие башни с флагштоками. Новаторским был и сам материал, из которого построили Белорусский вокзал, — бетон и железо. Их использование существенно снижало пожароопасность. Кроме того, именно здесь впервые в Москве были установлены аппараты для печати железнодорожных билетов — до этого их выписывали вручную.

Следующие изменения в облик вокзала внесли в 1930‐е годы. Тогда он был расширен, а в правом крыле открылась станция метро «Белорусская» (радиальная). В 1976 году со стороны Грузинского Вала к зданию пристроили ещё один корпус — Багажное отделение.

Несмотря на многочисленные перестройки, в архитектуре Белорусского вокзала сохранились черты, которыми наделили его зодчие начала прошлого века. Стены внутри по-прежнему украшает изящная лепнина, а под куполом главного входа нанесена большая роспись с изображением Георгия Победоносца. На фасаде Белорусского вокзала красуется символ Министерства путей сообщения царских времён — якорь и молоток. А на стенах — герб Белорусской ССР и панно с изображениями сцен из жизни советских граждан.

Памятник «Прощание славянки». Фото: Александр Гурешов

Перед вокзалом со стороны ж/д станции установлен трогательный памятник «Прощание славянки». Композиция изображает солдата в обнимку с девушкой, которая провожает его на фронт. По бокам установлены два фонарных столба, увенчанных щитами с оружием. Несмотря на то, что этот памятник возле Белорусского вокзала посвящён героическим подвигам советской армии, после его установки в 2014 году разразился скандал. Обнаружилось, что винтовки с правой стороны — немецкие Mauser-98k. Их быстро спилили, слегка изменив вид памятника. Кстати, есть поверье, что если перед отъездом потереть косу девушки, дорога будет лёгкой и безопасной.

Вокзал в кино

Он не раз становился «героем» кинолент. В 1970 году режиссёр Андрей Смирнов снял фильм «Белорусский вокзал», где, как ни парадоксально, само здание появляется только в самом конце, на кадрах военной хроники. Вокзал в названии — символ: именно с Белорусского уезжали на фронт советские солдаты.

Кадры из фильмов: «Белорусский вокзал» (режиссёр А. С. Смирнов) • «Летят журавли» (режиссёр М. К. Калатозов)

А вот в фильме «Летят журавли» 1957 года Белорусский вокзал становится ключевым местом действия — в финальных сценах. Здесь главная героиня Вероника окончательно убеждается в том, что её возлюбленный погиб на фронте.

Основные направления

Белорусский вокзал связывает Москву не только с городами России, но и с Беларусью. Отсюда отправляются рейсы в западном и юго-западном направлении.

Поезда

Практически половина рейсов с вокзала отправляется в Беларусь. Поезда дальнего следования уходят в Минск, Брест, Гродно и другие города страны. Также с Белорусского вокзала отправляются рейсы из Москвы в Смоленск, Архангельск, Углич и Псков, а ещё — фирменный поезд «Янтарь» до Калининграда.

Электрички

Пригородные электропоезда отправляются с Белорусского вокзала в Савеловском и Курском направлениях. На электричке можно добраться до многих подмосковных городов: например, до Можайска или Бородино.

Аэроэкспресс от Белорусского вокзала

Отправляется ежедневно до международного аэропорта Шереметьево. Билеты приобретаются в кассах вокзала и на сайте аэроэкспресса. Кассы находятся недалеко от входа на станцию метро «Белорусская» (радиальная), в здании вокзала. Проход к платформам осуществляется через подземный переход.

Дорога от Белорусского вокзала до аэропорта занимает около часа. Также на аэроэкспрессе можно доехать до станции «Одинцово». Поезда с вокзала до аэропорта Шереметьево ходят с 05:00 до 20:00, а обратно — с 5:40 до 21:20. Актуальное расписание лучше уточнять на сайте аэроэкспресса.

Инфраструктура

Для пассажиров в здании Белорусского вокзала оборудованы комфортабельные залы ожидания. Есть вся необходимая инфраструктура: справочная служба, кафе, медпункт, магазины, зоны Wi-Fi. Также внутри Белорусского вокзала работают автоматические и обычные камеры хранения, где можно оставить вещи на период до 12 часов. Для пассажиров с детьми есть детские уголки и зоны для пеленания. А для тех, кому хочется отдохнуть, при вокзале работает гостиница.

Храм

Построен в память о солдатах, погибших на фронтах во время Великой Отечественной войны. По сути это обычная церквушка с алтарём, иконостасом, колоколом и тремя золотыми куполами. Вот только находится она в необычном месте: прямо внутри Белорусского вокзала, на втором этаже.

Где находится Белорусский вокзал и как до него добраться

Здание расположено недалеко от центра Москвы по адресу: площадь Тверская Застава, 7. Можно доехать до Белорусского вокзала как на наземном транспорте, так и метро.

Метрополитен

На Белорусском вокзале работают две станции метро:

• «Белорусская» Замоскворецкой линии. Выход из метро находится прямо в здании вокзала.
• «Белорусская», которая расположена на Кольцевой линии. У этой станции метро есть два выхода: подземный и наземный. Последний расположен рядом с левом крылом вокзала, на углу Грузинского Вала и площади Тверская Застава.

Станции метро соединены между собой подземным переходом. Главное его украшение — скульптурная группа «Белорусские партизаны».

Наземный транспорт

Кроме станций метро, рядом с Белорусским вокзалом находятся остановки автобусов и трамваев. На ближайшую из них (прямо перед зданием) можно добраться на маршрутах м32, т18, т54.

До остановки, расположенной чуть дальше (перед площадью Тверская Застава), ходят автобусы е30к, т70,27,345,345к, 384,905, а также трамваи №7 и №9.

Заключение

Белорусский вокзал в Москве вот уже более 150 лет остаётся одним из важнейших транспортных узлов столицы. Его история полна событий, интересных и порой удивительных подробностей, которые с удовольствием раскроют местные гиды на своих экскурсиях. Также они подскажут участкам прогулок, что посмотреть рядом с Белорусским вокзалом. А самых увлечённых путешественников гиды пригласят изучить и другие вокзалы Москвы, сохранившие свой роскошный дореволюционный облик.