Мы планировали сплав по Лютоге, но река обмелела, и организаторы предложили нам вместо сплава поехать на
мыс Крильон. Это долгое путешествие на джипах с высокоподнятыми салонами, т.к. дорога на трети пути по глубоким колеям.
Берег Татарского пролива - сплошной пляж. Нам повезло с погодой, солнечно и практически ежедневно штиль. Описание поездки совпадает с тпм, что мы увидели. Дорога по сопкам по грунтовой колее - приличный экстрим, но шоферы были очень профессиональны, большое спасибо им. На сопке около мыса сохрагился старый японский командный ход, много подземных ходов, соединяющих разные бывшие тогда военные японские точки. Есть там башня пушки, но вроде бы она не японская, а снята с наших старых военных судов. А потом маяк и самая крайняя южная точка Сахалин. А потом пролив Лаперуза, за которым Япония и очень близко - около 40 км. Маяк рабочий, построен в 1896 году, там еще французская линза, видимо, Френеля. На маяк не пускают. После маяка гиды-шоферы устроили замечательный обед с шашлыками, салатами и чаем и кофе.
Затем обратная дорога по тем же колдобинам и песку. Еще завезли нас на неработающий маяк Кузнецова.
Большое спасибо всем организсторам и нашим шоферам за эту поездку.