8 самых красивых вокзалов Москвы

Написали статью вместе с гидами

Наталья

Гид в Москве

4,99

144 отзыва

Гид с образованием архитектора-градостроителя, увлечённая историей Москвы.

Максим

Гид в Санкт-Петербурге

4,91

2314 отзывов

Руководитель туристической компании с авторскими экскурсиями в городах России и Казахстана.

Лера

Гид в Москве

5,0

55 отзывов

Заядлая москвовед и москволюб, знакомство с городом проводит на эмоциональном подъёме.

Вокзалы Москвы на карте города

Ленинградский вокзал

Адрес: Комсомольская площадь, 3

Старейшая железнодорожная станция Москвы приняла своих первых пассажиров ещё в 1851‑м. Вокзал был возведён по чертежам одного из самых востребованных русских архитекторов XIX века К. А. Тона (среди других его знаменитых проектов — храм Христа Спасителя и Оружейная палата). Историческое здание имеет строгий двухэтажный фасад, а его центральную часть украшает часовая башня и флагшток. Когда‑то на первом этаже располагались элегантные залы для пассажиров поездов и роскошное отделение для императорской семьи, а на втором — квартиры для сотрудников терминала.

Деньги любят счёт

Точная сумма строительства дороги между двумя столицами неизвестна, но предполагается, что она составляла примерно от 65 до 75 миллионов рублей. Когда иностранный журналист спросил Николая I о затратах, он ответил: «Это знают только Бог и Клейнмихель» (в 1842–1855 годах граф П. А. Клейнмихель был главноуправляющим путей сообщения и публичных зданий).

Максим, гид в Санкт-Петербурге

32 экскурсии на Трипстере

«Удачное» стечение обстоятельств

В тех местах, где сегодня располагается Ленинградский вокзал, в конце XVII века был устроен Новый полевой артиллерийский двор — завод и склад пушек и ядер со стрельбищем. Его составлял целый ряд деревянных строений, раскинувшихся на площади 20 гектаров и окружённых каменной стеной. Благодаря этому поле и оставалось незастроенным. Артиллерийский двор сгорел и взорвался в 1812 году, причём взрыв потряс всю восточную часть Москвы.

Лера, гид в Москве

9 экскурсий на Трипстере

В 1934 году здание было переоборудовано: внутри него заработали телеграф, справочное бюро, а также комната матери и ребёнка. А уже после крупномасштабной реконструкции 1970‑х с левой стороны строения выросло трёхэтажное крыло — с гостиницей и медпунктом. Не изменился только фасад: он и сегодня продолжает смотреть на Комсомольскую площадь, где разместились ещё два вокзала. Этот архитектурный ансамбль сам по себе — яркая городская до­сто­при­ме­ча­тель­но­сть. Чтобы полюбоваться им, нужно приехать на станцию метро «Комсомольская» и воспользоваться выходами №9 или 10: так вы окажетесь на площади в окружении всей тройки вокзалов.

Ярославский вокзал

Адрес: Комсомольская площадь, 5

Одно из самых красивых и атмосферных зданий города — шедевр русского модерна.

Первое здание вокзала построили в 1862 году, но выглядело оно весьма заурядно. В начале XX столетия руководство Ярославской железной дороги решило реконструировать станцию и обратилось за помощью к Ф. О. Шехтелю — одному из самых ярких архитекторов стиля модерн в России.

Дальний путь

На Ярославском вокзале находится нулевой километр Транссибирской магистрали.

Максим, гид в Санкт-Петербурге

32 экскурсии на Трипстере

По его задумке, главный фасад вокзала должен был напоминать об архитектуре северных монастырей. Высокая теремная кровля, башня с восьмигранным шатром, украшенная козырьком монументальная арка над центральным входом, фризы с изображением белых медведей, майоликовые вставки — каждая деталь этого проекта реконструкции была по‑своему прекрасна. Самое поразительное, что оригинальные идеи Шехтеля можно оценить и сегодня: фасад этого ж/д вокзала Москвы прекрасно сохранился и выглядит почти так же, как и сто лет назад.

Внутри здания тоже красиво и атмосферно. В ожидании поезда можно полюбоваться светлым вестибюлем с мощными колоннами, огромными «северными панно» К. А. Коровина и элементами сталинского ампира (рельефами животных или светильниками), которые органично вписали в интерьеры уже в советское время. Если вам никуда не нужно ехать с Ярославского вокзала, сюда можно заглянуть, например, чтобы выпить чашку кофе, а заодно получить и эстетическое удовольствие.

Казанский вокзал

Адрес: Комсомольская площадь, 2

Один из самых больших не только в России, но и в Европе. Строительство современного здания вокзала началось в 1913 году. Автором проекта стал А. В. Щусев — один из самых востребованных отечественных архитекторов первой половины XX столетия (по его чертежам строили и церковь Покрова в Марфо‑Мариинской обители, и Мавзолей Ленина на Красной площади). Он считал, что это здание станет своеобразными «воротами на Восток», поэтому его облик должен отражать символическую связь Европы и Азии. Главная доминанта вокзала — 87‑метровая многоярусная конструкция над главным входом: она стилизована под «падающую» башню Сююмбике в Казани. А рядом с ней на фасаде — зодиакальный циферблат — он напоминает о Часовой башне Святого Марка в Венеции.

Уважили

В 2022 году реставраторы привели в порядок самый узнаваемый элемент главной башни Казанского кремля — позолоченную фигуру зиланта, крылатого змея, или казанского дракона. Это персонаж из татарских сказок, с ним связаны легенды об основании Казани, и он считается защитником и покровителем города.

Максим, гид в Санкт-Петербурге

32 экскурсии на Трипстере

Приятное неудобство

Здание Рязанского вокзала (как тогда назывался Казанский) было деревянным и, как свидетельствовали современники, крайне неудобным. Первый поезд по маршруту Москва — Коломна ушёл отсюда 20 июля 1862 года. Железная дорога была открыта в незавершённом виде, из вагонов приходилось выпрыгивать, а дам выносить на руках. Поэтому в шутку его называли самым романтичным московским вокзалом.

Лера, гид в Москве

9 экскурсий на Трипстере

Самым нарядным помещением вокзала стал ресторан, оформленный в стиле русского барокко XVIII века (сейчас здесь бизнес‑зал ожидания). Но и другие его пространства восхищают своим декором и колоритом — ведь их оформлением занимались многие известные художники России (включая А. Н. Бенуа, Б. М. Кустодиева и Н. К. Рериха). Возведение Казанского вокзала превратилось в самый настоящий долгострой: хотя официально он был сдан в 1940 году, сооружение достраивали и активно реконструировали вплоть до конца 1980‑х.

Киевский вокзал

Адрес: площадь Киевского вокзала, 1

Памятник не только архитектуры, но и инженерной мысли начала XX столетия. Строительство этого вокзала на западе Москвы началось в 1914 году и завершилось уже при советской власти — в 1920‑м. Это грандиозное сооружение по проекту инженера-архитектора И. И. Рерберга — яркий образец архитектуры неоклассицизма.

Интересная деталь

Внутри вокзала есть открытая галерея на уровне второго этажа, и в её ограждении видна необычная символика — перекрещенные топор и якорь. Этот знак возник в 1830 году и стал символом Ведомства путей сообщения, которое строило каналы и шоссейные дороги — тракты.

Наталья, гид в Москве

9 экскурсий на Трипстере

На ручнике

Часы Киевского вокзала — одни из старейших действующих часовых механизмов в Москве. Они идут бесперебойно с 1917 года. Были попытки перевести их работу на автоматику, но оказалось, что только ручной завод гарантирует точность хода. Часы заводят через день, поднимаясь к красному кубу, где находится механизм, по эффектной белой лестнице в 175 ступеней.

Максим, гид в Санкт-Петербурге

32 экскурсии на Трипстере

Один из символов Киевского вокзала — эффектная часовая башня со скульптурами орлов и окнами в виде арок. В его роскошных залах — стены, расписанные под мрамор, а также колонны, барельефы, светильники в стиле ампир. И всё же главное украшение Киевского — элегантный дебаркадер над перроном. Автор этого 321‑метрового купола из параболических арок — знаменитый инженер и изобретатель В. Г. Шухов.

В 1940‑х к зданию пристроили корпус с пригородными кассами и вестибюлем станции метро «Киевская», а уже в 2000‑х перед вокзалом появилась площадь Европы. Главная до­сто­при­ме­ча­тель­но­сть этого места — фонтан с абстрактной скульптурой под названием «Похищение Европы». Кстати, её автор — известный бельгийский художник‑символист Оливье Стребель, чьи работы украшают улицы и парки самых разных городов мира. А конкретно эта скульптура — подарок Брюсселя Москве.

Рижский вокзал

Адрес: Рижская площадь,1

Один из самых тихих в городе: поезда дальнего следования отсюда не отправляются — только подмосковные электрички и «Ласточки» в Тверскую область.

Его построили в самом начале XX столетия по проекту С. А. Бржозовского (по его чертежам возводили шедевр стиля модерн — Витебский вокзал в Санкт‑Петербурге). Здание Рижского — это три двухэтажных «теремка» с пышной лепниной, соединённые одноэтажными переходами. Интересно, что в левом крыле когда‑то располагалась электростанция — благодаря ей освещение на платформе работало без перебоев.

В начале 2000‑х из‑за низкого пассажиропотока у городских властей возникла идея снести Рижский вокзал, а на его месте построить торговый центр. К счастью, воплотить её в жизнь не получилось. В 2004‑м здесь открылась экспозиция Музея Московской железной дороги, и до 2022 года тут можно было увидеть старые паровозы, тепловозы и другие образцы рельсового транспорта.

Сегодня заглянуть на Рижский вокзал стоит не только для того, чтобы выбрать направление и сесть на поезд. Путешественники также могут сделать фото его «теремочного» фасада и заодно вспомнить несколько любимых сцен из мелодрамы «Вокзал для двоих» — их снимали именно здесь. Добираться сюда удобнее всего на метро: в паре шагов от вокзала находится станция «Рижская».

Белорусский вокзал

Адрес: площадь Тверская Застава, 7

Как и другие московские вокзалы, Белорусский неоднократно перестраивался. Первое здание — двухэтажная постройка из красного кирпича — появилось в 1870‑м. Через 26 лет возле него возвели павильон в форме русского терема — специально для императорской семьи. В начале XX века из‑за увеличения количества направлений и возросшего пассажирского потока старый Белорусский вокзал решили полностью перестроить.

Проект его реконструкции, которая заняла в общей сложности четыре года (с 1908‑го по 1912‑й), разработал архитектор И. И. Струков. Новое строение, украшенное многочисленными арками, башнями и картушами, состояло из двух павильонов, которые соединяла угловая часть. Она так и называлась — «Царский угол»: здесь могли располагаться только монаршие особы. Сохранившаяся до наших дней постройка не только поражала своей красотой, она была оборудована по последнему слову техники: тут установили первые в Москве кассы, печатающие железнодорожные билеты на поезда.

Одна из главных до­сто­при­ме­ча­тель­но­стей Белорусского вокзала — мемориальная доска, посвящённая песне «Священная война». Впервые она прозвучала на привокзальной площади 26 июня 1941 года: участники Краснознамённого ансамбля красноармейской песни и пляски СССР исполнили её для уходивших на фронт солдат.

Павелецкий вокзал

Адрес: Павелецкая площадь, 1

Ж/д вокзал построили в начале XX века для крупной частной Рязанско‑Уральской железной дороги. Долгое время она связывала между собой 12 губерний России, но при этом не имела направления на Москву.

Кроваво‑красный

История У‑127 чуть ли не интереснее истории самого вокзала. В 1923 году паровоз отремонтировал, покрасили в красный цвет и назвали «Красным», а его почётным машинистом назначили Владимира Ильича Ленина. По иронии судьбы, восемь месяцев спустя У‑127 привёз в Москву тело своего почётного машиниста. После этого вокзал некоторое время назывался Ленинским, но это название не прижилось.

Максим, гид в Санкт-Петербурге

32 экскурсии на Трипстере

Воды — по колено

В апреле 1908 года Павелецкий вокзал в Москве был затоплен в результате большого московского наводнения. Вместо площади перед вокзалом образовалось озеро, по которому пассажиры буквально переправлялись в лодках, а паровозы «вязли» колёсами в воде.

Лера, гид в Москве

9 экскурсий на Трипстере

Павелецкий вокзал открыли в 1900 году — по проекту архитектора А. Ф. Красовского (автора особняка П. П. фон Дервиза на Английской набережной в Санкт‑Петербурге). Это было двухэтажное симметричное здание с возвышающейся центральной частью. На первом этаже размещались красивый вестибюль, кассы, буфет, залы ожидания поезда и выходы на платформу, на втором — квартиры сотрудников станции.

В январе 1924‑го именно сюда из Горок на паровозе У‑127 было доставлено тело В. И. Ленина. Траурный локомотив стал памятником: сегодня он стоит в расположенном рядом с вокзалом Музее Московской железной дороги (Кожевническая улица, 2).

В 1980‑х историческое здание закрыли на реконструкцию, в результате которой его площадь увеличилась в шесть раз. Архитекторы треста «Мострансстрой», хоть и перестроили центральную часть и правое крыло здания, тем не менее сохранили и архитектурный стиль оригинальной постройки, и декор залов ожиданий.

Важная привокзальная до­сто­при­ме­ча­тель­но­сть — Павелецкая площадь, реконструкция которой продолжалась почти двадцать лет. Сегодня тут симпатичный ландшафтный парк, под которым находится многоэтажный торговый центр. Летом на площадь можно прийти, чтобы полюбоваться на цветомузыкальный фонтан, а зимой — ради небольшого, но уютного катка. Ближайшая к площади и вокзалу станция метро — «Павелецкая».

Савёловский вокзал

Адрес: площадь Савёловского Вокзала, 2

Построенный по инициативе промышленника и мецената С. И. Мамонтова, сегодня Савёловский, как и Рижский, не предлагает большого выбора направлений и обслуживает только пригородные поезда и электрички. Открытие вокзала состоялось в 1902 году. Тогда это было небольшое элегантное здание, в центральной части которого находились служебные квартиры, а рядом — грузовой двор и 30‑метровая водонапорная башня из красного кирпича (она сохранилась до наших дней).

Не повезло

Это единственная железнодорожная линия из Москвы, у которой конечная точка оказалась в селе, а не в городе. Линия дошла до села Савёлово на одном берегу Волги, а вообще‑то должна была дойти до села Кимры на другом берегу. Кимры в XIX веке были сапожной столицей России, очень богатым селом, даже со своим банком. Статус города селу присвоили только в 1917 году, но экономическому расцвету это не способствовало.

Наталья, гид в Москве

9 экскурсий на Трипстере

В 1987‑м началась пятилетняя реконструкция вокзала, в результате которой его площадь увеличилась в 2,5 раза. И хотя здание стало двухэтажным, оно не утратило своих архитектурных особенностей, более того — его фасад украсили часы.

Заключение

Исследовать здания железнодорожных станций города можно самостоятельно, но, наверное, лучше в компании местных гидов. Ведь у каждого вокзала Москвы есть своя история, богатая не только интересными фактами, но и загадками. Узнать всю самую важную информацию можно на одной из экскурсий по столице.