Амурский мост

Конструкция задумывалась как часть Транссибирской магистрали — мост соединил не только берега реки Амур, но и восток страны с центральной частью России. Строительство началось в 1913 году по проекту Проскурякова. В то время он был известным по всей Российской империи специалистом по возведению мостов. Металлические детали будущего Амурского моста отлили в Варшаве, затем их доставили к месту установки через Одессу и Владивосток. Несмотря на сложности, строительство планировалось завершить в 1915 году, но пришлось отложить работы на год из-за Первой мировой войны. В 1920 году во время вторжения японской армии два пролёта моста были взорваны. К 1925 году мост восстановили. Следующая реконструкция началась почти через 70 лет. Сооружение называют Амурским чудом. Длина моста — больше двух с половиной тысяч метров. Сегодня, как и сто лет назад, по нему проходят железнодорожные составы. А на новом верхнем ярусе организовано движение для автомобилей. Амурский мост изображён на оборотной стороне купюры в 5 000 рублей и считается символом города.