Нововолжский мост

Удивительно, но переправа, которую принято называть Новой, появилась на полстолетия раньше Староволжского моста (его построили в начале XX века). Новым Волжским его окрестили жители, так это наименование за ним и утвердилось. Начало истории моста относят к 1843–1850-м годам, когда его построили в Санкт-Петербурге в качестве одной из первых чугунных переправ через Неву. Мост носил разные имена: первоначально его называли Благовещенским, затем Николаевским, а после переименовали в честь лейтенанта Шмидта. В 1930 году пришла пора модернизации, старые несущие чугунные арки хотели привезти в город Калинин (название Твери в то время) для постройки переправы. Но вспыхнули боевые действия, и о мостовых арках забыли до начала 1950-х годов. Строительные работы в Твери закончили в 1956-м, конструкцию разрабатывал инженер А. Б. Воловик. У моста пять пролётов, в каждом из которых по девять арок. Визуально мост повторяет своего предка на Неве. В 1994 году конструкцию дополнительно укрепили для безопасности.