Экскурсии в метро Москвы

История Московского метрополитена

Первые проекты столичной подземки стали появляться ещё в XIX веке, но ни один из них так и не был реализован. Население города росло, и становилось понятно, что имеющиеся виды транспорта не смогут справиться с таким количеством пассажиров.

Необходимость строительства метрополитена в Москве стала особенно очевидной после катастрофической пробки 6 января 1931 года, когда вся Москва на время замерла и буквально оказалась парализована — не работали ни автобусы, ни извозчики, ни такси, ни трамваи.

В столице не стали ждать новых транспортных коллапсов: поздней осенью того же года был одобрен проект строительства московского метро, началась прокладка и обустройство первой линии — «Сокольнической».

День рождения метро Москвы

Первый пробный состав вышел из депо в начале февраля 1935 года, а через три месяца, 15 мая, метро было открыто для всех желающих. Первая очередь включала в себя 13 станций: от «Сокольников» до «Смоленской».

В годы Великой Отечественной войны московское метро использовалось в качестве бомбоубежища. Более того, даже в военное время возводились и открывались новые станции. Развитие и строительство продолжилось и после войны. Сегодня метрополитен растёт рекордными темпами, Москва занимает лидирующие позиции по интенсивности расширения подземки.

Сейчас в Москве работает 241 станция метро на 14 линиях, запуск ещё нескольких десятков станций планируется в ближайшие годы.

Архитектурный облик

Московское метро должно было стать «дворцом для народа» — так в своё время выразился Сталин. Подземные дворцы московского метрополитена, главного транспорта столицы, считаются памятниками архитектуры, настоящими произведениями искусства.

Более 40 станций столичной подземки внесены в список памятников истории и культуры, некоторые также признаны объектами культурного наследия России. Над станциями московского метро усердно трудились многие знаменитые скульпторы, архитекторы и художники.

Для вестибюлей подбирались разные форматы декора, они украшены:

• мозаиками,
• лепниной,
• цветными витражами,
• бронзовыми скульптурами,
• рельефами и орнаментами,
• ажурными люстрами и бронзовыми светильниками,
• облицованы редкими видами мрамора и гранита.

Прочитать историю: о чём говорят станции

Посетив экскурсию, можно увидеть всё стилистическое многообразие московского метро, оформленного в разных архитектурных стилях: от конструктивизма до неоклассики.

Отделка станций посвящена различным эпизодам истории России, деятелям культуры, политики и искусства разного времени, аспектам жизни народа и страны; экскурсия расскажет, в честь какой личности или даты была построена станция.

Вот некоторые из станций (в каждом месте можно сделать запоминающееся фото):

• Станция «Киевская» на Кольцевой линии напоминает картинную галерею своими мозаиками и ажурными канделябрами, а рамки мозаичных панно украшены лепниной, имитирующей резьбу по дереву.
• Макет станции «Маяковская» завоевал главный приз на Всемирной выставке в Нью-Йорке, сама станция выполнена в стиле сталинского неоклассицизма. Особого внимания заслуживают мозаичные панно из смальты с цитатами поэта.
• Наземный вестибюль «Новослободской» напоминает древнегреческий храм. На светлых мраморных стенах расположены грандиозные витражи из цветного стекла, которые можно рассматривать и изучать не один час.
• «Площадь Революции» больше похожа на музей или дворец под землёй: в подземном вестибюле установлено 76 бронзовых фигур, изображающих советских граждан. Со скульптурами работы М. Манизера москвичи связывают определённые поверья: местным собакам трут носы на удачу, также натёрты до блеска маузер революционного матроса, учебник студентки, петух птичницы и другие объекты паломничества.

На «Римской», «Комсомольской», «Партизанской» и многих других станциях в метрополитене Москвы также установлены скульптуры, стены украшены барельефами, витражами и мозаичными панно.

Экскурсии по метро Москвы: стоимость, билеты, маршруты

Прогулки и экскурсии по московскому метрополитену пользуются большой популярностью среди гостей Москвы. Ознакомиться с подземными архитектурными памятниками можно самостоятельно, но помощь экскурсовода не будет лишней:

• гид приведёт вас на место,
• посвятит в историю,
• расскажет что-то необычное про строительство,
• выстроит грамотный маршрут, который позволит за несколько часов увидеть главные красоты метрополитена.

В подземке проводятся экскурсии по станциям и даже тоннелям. Квалифицированные экскурсоводы рассказывают путешественникам о строительстве метрополитена, его истории и особенностях, а также показывают архитектуру самых красивых станций.

Как посетить экскурсию

Весной 2018 года был запущен проект «Экскурсии в метро». Туры проводят гиды, прошедшие отбор и получившими аккредитацию. Перед получением аккредитации гиды могут пройти специальное обучение. По окончании обучения экскурсовод, желающий получить аккредитацию, должен сдать экзамен по истории и особенностям метро.

Стоимость посещения метро (одного проезда на человека) составляет 60 рублей (для пассажира без льгот). Цены на экскурсии варьируются в зависимости от продолжительности, маршрута и квалификации гида. Экскурсии проводятся как по отдельным станциям, так и по целым линиям. Всю информацию можно уточнить на сайте.

Чтобы заказать экскурсию, оставьте свои контакты (номер телефона и адрес электронной почты) на странице заказа на Tripster. Здесь вы можете также согласовать удобные дату и время, в онлайн-формате задать гиду интересующие вопросы, а также подобрать экскурсию на разное количество человек.